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贝搏体育官方首页. 长期以来一直是贝搏体育客户的拥护者. 贝搏体育将继续为他们、为所有消费者在影响他们、汽车租赁和旅游业的问题上发声. 作为这项承诺的一部分, 贝搏体育正在努力打击不公平地针对机场和当地汽车租赁客户(包括汽车共享客户)的歧视性消费税,以资助不相关的项目和项目.

U.S. 旅游协会 已认可执行主席Andrew C. 感谢他长期以来在这项重要的公共政策倡议中的领导作用,以及他为所有汽车租赁客户所做的持续努力, 不管他们是否租一小时, 一天, 一周或更长时间. 美国汽车租赁协会(ACRA)也有 表明,只有一半的汽车租赁整体收入馅饼来自机场交易 而另一半则来自本地, 换句话说,就是“社区”租赁, 当地官员的成分.

然而, in 2018, 美国联邦航空管理局(FAA)五年的重新授权被签署成为法律. 这项法案授权FAA在未来五年内为机场基础设施提供项目和联邦拨款,还包括一项两党修正案要求 所有在联邦政府资助的机场征收的新汽车租赁税和费用将全部用于机场用途.

由ACRA和37个两党团体支持, 该修正案并没有取代州和地方政府继续征收收入等非歧视性税收的权利, 销售, 财产, 以及其他基础广泛的税费. 而且它“祖辈”现有的歧视性税费, 如租车税目前就在帐面上, 直到该税被废除或终止. 该修正案还保留了目前和未来仅对所有机场企业征收的机场相关费用.

通行费 & 引用

正在努力解决交通罚款问题, 汽车租赁客户违规停车和收费, 企业控股发送 一年一度的提醒 作为公共记录的一部分,并指示政府官员将任何未付罚单和罚款通知该公司在塔尔萨和多伦多的“共享服务”管理中心.

自2011年以来, 企业控股已向7家以上提供了贝搏体育和处理信息,美国和加拿大的900个地方政府将帮助减少任何未付机票的积压. 除了, 随着越来越多的桥梁和隧道转向无现金收费公路(其中很多在东北部),企业控股的品牌已经为客户提供了几种选择,以避免意外罚款.

了解更多关于收费和引用 在这里

点对点(P2P)

许多点对点(P2P)提供商过去一直在他们的营销材料和面向客户的公共关系策略中把自己描述为汽车租赁. 因此,贝搏体育官方首页同意 美国汽车租赁协会 所有的消费者交易, 包括P2P租赁, 应该以公平和一致的方式管理. 贝搏体育不仅相信市场平等, 但也有常识要求, 比如提供透明的定价,以及征收地方政府和司法管辖区所依赖的强制性州和市收费.

了解贝搏体育如何与其他行业领袖合作,以支持移动出行, 个人对个人汽车租赁领域的贝搏体育和市场平等 在这里.

车辆数据

全球汽车租赁行业, 包括贝搏体育官方首页, 继续在提供方便和负担得起的交通选择方面发挥重要作用. 然而, 如果不采取措施,确保稳健, 竞争激烈的市场, 长期来看,企业和消费者都可能受到不利影响.

例如, 今天的连接汽车, 汽车制造商及供应商, 移动服务公司的整个生态系统可能会受到决定谁可以访问的政策的影响, 并最终控制, 车辆数据. 事实上,一个 最近的调查 研究发现,每10个美国人中就有8个以上的人.S. 车主和承租人认为,车主应该拥有对车辆数据的完全访问和控制权, 包括维护和维修信息.

贝搏体育认为,应该引起人们对竞争的一些潜在威胁的注意,这些威胁不仅会对消费者产生负面影响, 还有未来所有与交通相关的行业, 包括 自治的舰队. 因此,贝搏体育官方首页已提交 评论 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的联邦自动车辆政策. 在其他方面, 贝搏体育官方首页敦促NHTSA承认租赁行业和车队管理运营商是州和联邦政策制定的关键利益相关者.

 

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