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新闻稿
U.S. 旅游协会获奖者安迪·泰勒公开反对歧视性的汽车租赁消费税

星期四,12月. 10, 2009 (St. 路易斯) ——全国各地, 寻求新的或增加收入来源的州和地方政府官员不断提出建议 汽车租赁消费税.  今年早些时候,科罗拉多州的立法者通过了一项每天2美元的税收,以资助交通项目. 在新泽西州,租车客户已经支付每天5美元的州税,市政府官员表示支持对租车再征收5%的税,以促进当地经济发展. 而且,在威斯康辛州,当选官员对每辆出租汽车征收高达18美元的税.

不幸的是,这并不是一种新趋势. 事实上, 30多年来,当地政界人士一直在明目张胆地、不公平地向汽车租赁客户征税.

这些歧视性税收已经花掉了7美元.从汽车租赁客户的钱包里拿出50亿美元——所有这些钱都用于资助全国各地与旅游或租车无关的特殊项目和计划,“安迪•泰勒, 贝搏体育官方首页董事长兼首席执行官, 向美国解释.S. 旅游协会上周.

他的公司拥有并经营着阿拉莫租车公司, 企业租赁汽车和国家汽车租赁品牌被引入美国.S. 领导人旅游大厅12月12日. 他在挑战消费税方面发挥了重要作用,消费税将汽车租赁客户挑出来,资助当地社区的不相关项目和项目. 

罗杰·J. 陶氏,该公司的总裁兼首席执行官 U.S. 旅游协会, 所述, “贝搏体育选择安迪作为今年的获奖者之一,是因为他在税务问题上的强大领导能力和热情.  他不仅代表贝搏体育的许多客户说话, 但他也树立了一个很好的榜样,阐明了重要的公共政策问题可以如何直接影响旅游业."

总而言之,美国的人口数量.S. 在过去的15年里,汽车租赁消费税增加了两倍, 43个州和哥伦比亚特区共征收了100多种此类税收.  作为一个结果, 主要的汽车租赁和汽车共享公司,以及旅游业, 消费者, 保险, 豪华轿车和卡车租赁组织——已经联合起来建立了反对歧视性汽车租赁消费税联盟.

在他对美国的讲话中.S. 旅游协会, 泰勒指出了联盟反对在机场和当地社区征收这些税的五个原因:

  • “每周有数以百万计的人租用汽车,因为他们的汽车在事故发生后正在维修或维修,而这些税收武断地抬高了消费者和保险公司更换汽车的成本."
  • “租车在大城市的消费者中很受欢迎,他们喜欢使用公共交通工具,但又需要其他交通工具来完成周末的任务和出游."
  • “汽车租赁消费税是累退税. 他们对当地低收入居民尤其严厉,这些人无法购买自己的汽车,但却有能力按需租一辆."
  • “大部分 全国商务旅行协会 会员公司将至少一半的汽车租赁预算花在国内市场上——这直接从全国各地的公司的利润中提取资金."
  • “针对州际旅行者的政治营销活动是一条简单的出路. 而不是, 地方政府官员应该制定广泛的税收政策,让所有受益的人分担负担."

泰勒强调,这种税收会将收入从一个行业转移到另一个行业,从而扭曲自由市场, 特别是当大型建筑项目正在向公众推销时.  他警告汽车租赁行业之外的人:“那些认为有资格追逐汽车租赁客户的当选官员,将会毫不犹豫地寻找其他方式,将游客作为目标,以资助他们所钟爱的项目。." 

泰勒进一步强调,他无意削弱地方政府的重要作用, 他只是说,仔细考虑财政拮据的地方政府如何继续给游客带来负担是旅游业的权利和责任.  “这就是我对这个问题如此热情的原因,”泰勒说. “这些税收违背了贝搏体育国家的民主原则. 他们不公平地、武断地挑选出一群客户,资助一系列有利于更广泛社区的公民项目." 

关于反对歧视性汽车租赁消费税联盟

无党派的联盟, 成立于2006年, 现在包括:优势租车, 阿拉莫租车, 美国汽车租赁协会, 美国国际汽车经销商协会, 美国旅行社协会, 美国人支持税制改革, 佛罗里达州的相关产业, Avis租车公司, 预算租车, 一美元租辆车, 企业租车, 赫兹公司, 全国少数民族汽车经销商协会, 国家汽车租赁, 全国商务旅行协会, 国家消费者联盟, 国家轿车协会, 全国城市联盟, 美国财产保险协会, 租一个人数, 节俭的汽车租赁, 卡车租赁协会, 和WeCar(企业共享汽车).

 

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