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关于如何以及何时全面展开,还有很多值得讨论的地方 自治 将大量部署车辆. 不管, 企业控股认为,互联和全自动驾驶汽车不仅是不可避免的, 但它们也将是变革性的. 

例如,任何商业卡车承租人都可以利用 企业远程信息处理. 由Geotab, 全球领先的远程信息处理公司, 企业远程信息处理提供实时跟踪数据,用于监测车辆和驾驶员的性能, 增加提高车辆安全性和降低成本的机会.

与此同时, 目前正在决定如何将这些数据连接起来,使这些车辆发挥作用. 考虑一下汽车保养协会(ACA) 调查 最近的一项研究发现,超过8 / 10的美国人在服用维生素d.S. 车主和承租人认为,车主应该拥有对车辆数据的完全访问和控制权, 包括维护和维修信息. 具体地说, 86%的受访消费者认为车主应该有权访问司机和车辆的数据,88%的消费者还认为车主应该决定谁有权访问这些数据.

在世界上的一些地方,这些决定是在政府的影响下做出的. 在其他地方,决策大多由利益相关方主导. 作为一个结果, 贝搏体育的重点仍然是如何竞争的景观-今天的联网汽车, 汽车制造商及供应商, 移动服务公司的整个生态系统——可能会受到决定谁有权使用的政策的影响, 并最终控制, 的数据.

竞争流动 

全球汽车租赁行业在提供有竞争力的出行选择方面继续发挥着重要作用. 然而, 如果不采取措施,确保稳健, 竞争激烈的移动市场, 长期来看,企业和消费者都可能受到不利影响.

贝搏体育认为,应该引起人们对竞争的一些潜在威胁的注意,这些威胁不仅会对消费者产生负面影响, 还有未来所有与交通相关的行业, 包括自主舰队. 例如:  

  • 加拿大运输和通信常设参议院委员会发表了一份报告:驾驶变化:技术和自动化车辆的未来——这是交通部长的要求. 超过78名证人, 包括企业, 在委员会集中讨论与部署自动和联网车辆有关的管理和技术问题时提供了证词. 企业控股还 提交了一份简短的. 该报告提出了16项具体建议,包括 “监察自动及联网车辆技术对汽车及交通业界各部门竞争的影响。, 为了确保售后市场和汽车租赁公司等部门能够继续获得他们提供服务所需的数据.”
  • 加拿大先进技术联盟 (CATA), Enterprise是其成员之一,发表了一篇博客:“加拿大在汽车行业的贝搏体育领导地位是否应该由汽车制造商来控制自动驾驶汽车的数据访问?”  CATA还与企业集团合作,开发了一种新的 video 概述了开放获取自动驾驶汽车数据的重要性, 包括来自欧洲经济共同体和美国的观点.S. 市场. 
  • 渺位发表了一 video 加拿大汽车工业协会(AIA)就加拿大开放数据政策的价值进行了采访. AIA鼓励一个开放的数据生态系统来推动汽车行业的贝搏体育.
  • 在2018年的 特种设备市场协会 (SEMA)会议在拉斯维加斯举行, 贝搏体育官方首页 参加小组讨论- "车载信息、技术、交通和碰撞工业的未来影响——并强调合作, 整个汽车行业的透明度和技术中立标准是实现联网汽车潜在利益最大化的关键因素. 为实现这一目标, 开放, 安全获取数据不仅是保护车主和消费者权利的最佳方式, 同时也要确保第三方供应商有机会进行合作和竞争.
  • 国际汽车联合会(FIA)发表了一项研究,汽车数字化转型与现有数据访问模型的经济影响,其中讨论了互联和自动驾驶,以及获取车内数据的问题. 该研究强调了一个事实:企业控股 提交了一份关于获取车内数据讨论中关键原则的明确和全面的建议, 哪个是符合FIA和AFCAR的观点的. 作为清洁和负担得起的按需付费道路交通的提供者, 作为一个服务平台,汽车租赁运营商将在任何综合贝搏体育官方首页中发挥关键作用,交通政策制定者需要与他们合作.”
  • U.S. 车辆数据获取联盟, 其中包括美国汽车租赁协会, 他认为,国会应该在制定开放获取所有生成数据的标准方面发挥主导作用, 车辆收集和存放. 联盟支持两党合作, 两党立法努力建立一个框架,以确保车主的持续权利,以及确保获得车主明确许可的实体,以实时控制和访问车辆生成的数据, 安全及竞争的基础.

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